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从技术面上来看，日线上的改观相对来说较为明显，虽然隔夜未能成功突破1220，但已经成功站上5日均线，从黄金第一次下探到1236为底部到后来下探到1215为底部，每一次反抽基本很少站稳过5日均线上方。但本次却站上了，这可以说是黄金摆脱困境的第一步，下一步上行应该势在必行，而且5日均线目前与10日均线之间的距离相差不超过2美金，可谓是最好的机会，一但站上10日均线，5日均线肯定迅速形成上穿，彻底让黄金获得稳定的局面，目前布林带下轨继续保持向上缩口，布林带中轨下压力度放缓，就像是在等待突破的到来，后期只要成功站上布林带中轨，那么反攻的步伐就算真正展开了。macd双线处于0轴下方金叉，稳步向上攀升，红能逐步放量；sto双线金叉上行力度已经靠近50轴，就等临门一脚。综合日线来看，继续保持良好的步伐向前迈进。今天重点留意下方1210-1211一线支撑，上方继续关注1217-1219阻力位。

在丹尼看来，这似乎已经超过了所覆盖地区的需求。在华东，上海与杭州的包机竞争激烈；在华南，广州与香港的包机竞争激烈，价格战非常严重（上海与广州是同一家包机商，杭州与香港分别是两家）。丹尼介绍，塞班5天（机酒+接送机+环岛游）的往返价基本在3000多元，价格很难抬高。而香港包机很早就在打价格战，今年暑假飞往塞班的包机产品甚至卖到了2900多元。

中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼在接受《金融时报》记者采访时表示：“‘黑天鹅’事件不确定性很强，较难预测，所以要做好前瞻性的政策储备，对可能出现的‘黑天鹅’事件作好预判，采取针对性措施。比如，今年以来，中美贸易摩擦对外需造成一定影响，央行在货币政策上的一系列举措，包括三次定向降准、通过中期借贷便利（MLF）释放流动性等，其实也是防范‘黑天鹅’的做法。”

从以前一年一场比赛，到现在一年几十场比赛，骑手现在是忙不过来，1-2匹马根本不够用。从赛事看发展，地方俱乐部成长迅速而与此同时，地方的马术水平还有很大差距，120基本还是天花板的高度，俱乐部80-90以上基本都是教练在比。但马术发展的增速却是惊人的。

澎湃新闻注意到，还有从南京往南通往安徽宣城、黄山的宁宣黄城际铁路，同样将穿禄口机场而过。规划中，禄口机场未来还将建设往句容的连接线，从而对接苏南沿江高铁。也就是说，禄口机场未来将形成“十字”空铁联运枢纽，包括安徽多个城市在内的南京都市圈，都将多方向直达禄口国际机场。

沪深两市连续多日调整，股权质押“爆雷”风险也随之增多。大股东股权质押原本是一种正常的融资手段，但在股价大幅下跌的情况下，可能引发实际控制人变化，这对进行股权质押的股东、上市公司和投资者来说都是不容忽视的风险。据金眼大数据统计，第一大股东质押股权占其持股总数比高达100%的A股上市公司共52家，其中制造业共30家，占比57.69%。